
打光前
打光後
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最近跑了一趟台中
油耗還算不錯~~~~
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PA Power for Mazda 3
聽說馬三&馬五&馬六& I-max的流量計轉接座是共用的~~~~
原本安裝Simota集氣箱
安裝PA Power
馬三引擎室
改很大~~~~~
Bu ling Bu ling~~~~
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雪鐵龍 C2 特製版
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I-max 進氣系統
轉接座為訂做品.......
車主的使用心得:
整體的感覺低速扭力不會喪失太多跟原廠差不多
換檔掉下來約落在4000轉左右,檔位銜接也很順
瞬間的加速力道真的很棒
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http://www.youtube.com/watch?v=tH3HShgmDtU&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=jqWPdjvsEBw&feature=player_embedded
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本次是不得已才偷改的......
因為原本的BC也用了兩三年
四支掛了三支,摳摳聲四起~~~
於是找了幾種國內避震來選擇
但大部分廠牌都有乘坐過
就是找不到我喜歡的感覺
我喜歡操控性,又喜歡舒適感
但是一般來說,這兩種感覺是不可能並存的
我把我的需求問了一下廠商
廠商極力推薦DGR避震器
老實說,我還真的沒聽過這品牌
但廠商一直推薦,反正有問題他負責
只好不得已進一組來裝看看,因為也沒有試乘車可坐
沒想到裝好之後,我要的感覺都有ㄟ
而且我是把車身撐高到三指幅,還不太有側傾的感覺
真是太驚艷了!!!
東西寄來的時候長這樣
前避震的長相,顏色配得還不錯
後避震的長相,各廠牌都差不多
避震拆下來之後,竟然發現~~~~
靠!!!傳動軸也漏油了!!!!
屋漏偏逢連夜雨ㄚ~~~~~~歐買尬
兩種外觀的差異(後筒)
只有一支看到漏油,但是有兩三支有摳摳聲了
後彈簧的高低調整,跟BC從桶身調整不同
BC用的彈簧,長度較長
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友站小鴨車友
看到我的進氣
竟然很有興趣......
他已經改了Simota CBII
及全段手工排氣管
如此的動力沒辦法滿足
因為他也想要乖輪+舉頭
於是找了我改的第一台小鴨讓他試乘
更引起了他的興趣~~~
二話不說向我訂了一套
Yaris需要流量計轉接座
這小小一支竟然要一千多........
原本安裝Simota的模樣
即將退休......拍照留念
裝上PA Power之後
繞場一圈......馬上付錢閃人
真是阿莎力......
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新款汽油版本,附上正卡夢LOGO貼紙
汽油&柴油對照圖
汽油版安裝
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